Un tachymètre est une échelle utilisée avec un chronographe pour calculer la vitesse moyenne d’un objet en mouvement sur une distance connue d’une unité, généralement un kilomètre ou un mile. Pour utiliser un tachymètre, le porteur démarre le chronographe au début de la distance mesurée et l’arrête à la fin. L’aiguille des secondes du chronographe pointe vers un nombre sur l’échelle tachymétrique qui représente la vitesse moyenne en unités par heure. Par exemple, si l’aiguille du chronographe pointe vers 120 lorsque l’aiguille des secondes s’arrête, l’objet se déplaçait à une vitesse moyenne de 120 kilomètres par heure sur la distance mesurée. Les échelles tachymétriques sont le plus souvent imprimées sur l’anneau gradué périphérique du cadran ou gravées sur la lunette, et sont étalonnées pour les 60 premières secondes de fonctionnement du chronographe.
Sur les montres répliques, les échelles tachymétriques occupent deux emplacements distincts selon la référence : l’anneau gradué du cadran, comme sur les références inspirées des Rolex Daytona, ou une lunette tachymétrique dédiée, comme sur certaines références Breitling et certains chronographes sportifs. Le tachymètre est une échelle imprimée ou gravée plutôt qu’une complication mécanique : il ne nécessite aucun module de mouvement supplémentaire et sert uniquement d’échelle de lecture associée à l’aiguille du chronographe. Sur les versions répliques, la netteté et l’alignement de l’impression de l’échelle tachymétrique constituent un indicateur important de finition, car les chiffres doivent rester lisibles et correctement alignés sur l’échelle du chronographe pour être utilisables.
En pratique
- Les échelles tachymétriques sont étalonnées pour les 60 premières secondes de fonctionnement du chronographe. L’échelle va d’environ 60 (au repère des 60 secondes, représentant 60 unités par heure) à 500 ou plus au début de l’échelle, près de la position 12 heures. Les objets se déplaçant à plus de 60 unités par heure donnent une lecture avant le repère des 60 secondes ; la vitesse des objets plus lents ne peut pas être mesurée avec une échelle tachymétrique standard.
- Sur les références répliques inspirées des Rolex Daytona, l’échelle tachymétrique est imprimée sur l’anneau gradué périphérique en relief du cadran, un élément de design distinctif qui encadre les trois compteurs. La qualité de cet anneau, notamment la netteté des chiffres du tachymètre ainsi que la hauteur et la finition de l’anneau lui-même, est un point essentiel du contrôle qualité des références répliques Daytona.
- Les lunettes tachymétriques, dont l’échelle tachymétrique est gravée ou imprimée sur l’insert de lunette plutôt que sur le cadran, équipent les références Breitling et d’autres chronographes sportifs. Ces lunettes peuvent être fixes ou tournantes unidirectionnelles selon la référence. L’échelle d’une lunette tachymétrique doit être bien lisible et correctement alignée sur la position 12 heures.
- L’échelle tachymétrique se distingue de la lunette à règle à calcul présente sur les références Breitling Navitimer, qui permet une gamme plus étendue de calculs aéronautiques à l’aide d’une règle à calcul circulaire plutôt que d’une simple échelle de vitesse. Les acheteurs confondent parfois les deux : le tachymètre est une échelle plus simple, à fonction unique, tandis que la lunette à règle à calcul est un outil de calcul multifonction.
- Sur les photos de contrôle qualité, les acheteurs doivent vérifier que les chiffres du tachymètre sont imprimés nettement, avec une densité d’encre uniforme, et correctement alignés par rapport au compteur du chronographe ou à la position de la lunette. Une impression tachymétrique qui présente des bavures, est estompée ou mal alignée constitue un défaut de finition à repérer avant d’accepter la livraison.
Termes associés
Chronographe · Lunette tachymétrique · Lunette à règle à calcul · Pulsomètre · Lunette fixe
À lire ensuite
Pour un guide d’achat complet des références répliques Rolex Daytona, couvrant notamment la qualité de l’anneau gradué tachymétrique, les options de mouvement et les points à vérifier avant l’achat, consultez : Guide d’achat des répliques Rolex Daytona